லித்தியம் பேட்டரி திடீரென வெடித்ததா?நிபுணர்: லீட்-ஆசிட் பேட்டரி சார்ஜர்களுடன் லித்தியம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது

தொடர்புடைய துறைகளால் வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, நாடு முழுவதும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகன தீ விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் லித்தியம் பேட்டரி செயலிழப்பு மின்சார வாகன தீக்கு முக்கிய காரணம்.

பாரம்பரிய லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட லித்தியம் பேட்டரிகள் எடையில் இலகுவாகவும், கொள்ளளவில் பெரியதாகவும் இருப்பதால், பலர் லீட்-அமில பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை வாங்கிய பிறகு அவற்றை மாற்றுவார்கள்.

பெரும்பாலான நுகர்வோருக்கு தங்கள் வாகனத்தில் உள்ள பேட்டரியின் வகை தெரியாது.பல நுகர்வோர் வழக்கமாக தெருவில் உள்ள ஒரு புதுப்பித்தல் கடையில் பேட்டரியை மாற்றுவதாகவும், முந்தைய சார்ஜரை தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதாகவும் ஒப்புக்கொண்டனர்.

லித்தியம் பேட்டரி ஏன் திடீரென வெடிக்கிறது?லித்தியம் பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தம் ஒரே மின்னழுத்த தளமாக இருந்தால், லித்தியம் பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தம் லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர்களை விட அதிகமாக இருப்பதால், லீட்-அமில பேட்டரி சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் ஆபத்தானது என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்.இந்த மின்னழுத்தத்தின் கீழ் சார்ஜிங் மேற்கொள்ளப்பட்டால், அதிக மின்னழுத்தம் ஏற்படும் அபாயம் இருக்கும், மேலும் அது தீவிரமாக இருந்தால், அது நேரடியாக எரியும்.

பல மின்சார வாகனங்கள் வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் லீட்-அமில பேட்டரிகள் அல்லது லித்தியம் பேட்டரிகளை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்று முடிவு செய்ததாகவும், மாற்றுவதற்கு ஆதரவளிக்கவில்லை என்றும் தொழில்துறையினர் செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தனர்.எனவே, பல மாற்றியமைக்கும் கடைகளில் மின்சார வாகனக் கட்டுப்படுத்தியை மின்சார வாகனக் கட்டுப்படுத்தியுடன் மாற்ற வேண்டும், இது வாகனத்தைப் பாதிக்கும்.பாதுகாப்பு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.கூடுதலாக, சார்ஜர் ஒரு அசல் துணைப் பொருளா என்பதும் நுகர்வோரின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

முறைசாரா சேனல்கள் மூலம் வாங்கப்படும் பேட்டரிகள், கழிவு பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்து மீண்டும் இணைக்கும் அபாயத்தில் இருக்கலாம் என்று தீயணைப்பு வீரர்கள் நினைவூட்டினர்.சில நுகர்வோர் ரீசார்ஜ்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக மின்சார மிதிவண்டிகளுடன் பொருந்தாத உயர்-பவர் பேட்டரிகளை கண்மூடித்தனமாக வாங்குகிறார்கள், இது மிகவும் ஆபத்தானது.