2022 தொடக்கம்: 15%க்கும் அதிகமான பொது உயர்வு, விலை உயர்வுசக்தி பேட்டரிகள்முழு தொழில் சங்கிலி முழுவதும் பரவுகிறது

சுருக்கம்

பல நிர்வாகிகள்சக்தி பேட்டரிபவர் பேட்டரிகளின் விலை பொதுவாக 15%க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளதாகவும், சில வாடிக்கையாளர்கள் 20%-30% வரை அதிகரித்துள்ளதாகவும் நிறுவனங்கள் தெரிவித்துள்ளன.

2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஒட்டுமொத்த தொழில் சங்கிலியிலும் விலை அதிகரிப்பு உணர்வுசக்தி பேட்டரிகள்பரவியுள்ளது, விலைவாசி உயர்வுகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகக் கேட்கப்படுகின்றன.

டெர்மினல் செயல்திறன் அடிப்படையில், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விலைகள் கூட்டாக அதிகரித்துள்ளன.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விலை எப்போதும் வலுவாக இருந்து, இறுதியாக பாதுகாப்பை உடைத்து, ஆயிரக்கணக்கான யுவான்கள் முதல் பல்லாயிரக்கணக்கான யுவான்கள் வரை பெரிய அளவிலான விலை அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தியது.

கடந்த ஆண்டு இறுதியில் முதல் சுற்று விலை உயர்வுக்கு பிறகு, புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தை இரண்டாவது சுற்று விலை உயர்வுக்கு வழிவகுத்தது.முழுமையடையாத புள்ளிவிவரங்களின்படி, கிட்டத்தட்ட 20 கார் நிறுவனங்கள் டெஸ்லா, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen போன்ற புதிய எரிசக்தி மாடல்களுக்கு விலை உயர்வை அறிவித்துள்ளன, இதில் சுதந்திரமான, வெளிநாட்டு நிதியுதவி, கூட்டு முயற்சி மற்றும் புதிய படைகள் அடங்கும். பல பல மாதிரிகள்.பத்து

எடுத்துக்காட்டாக, BYD பிப்ரவரி 1 அன்று அதன் அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டி விலைகளை மாற்றியமைப்பதாக அறிவித்ததுபுதிய ஆற்றல்அதன் வம்சம் மற்றும் பெருங்கடல் தொடர்பான மாதிரிகள்.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin மற்றும் பிற ஹாட்-செல்லிங் மாடல்கள், அதிகரிப்பு 1,000-7,000 யுவான் ஆகும்.

புதிய எரிசக்தி வாகன சந்தையில் விலை உயர்வுக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய உந்து காரணிகள்: முதலாவதாக, மானியம் 30% குறைந்துள்ளது, 400 கிமீக்கு மேல் உள்ள சைக்கிள்களுக்கு 5,400 யுவான் குறைக்கப்பட்டது.இரண்டாவதாக, கோர்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக மூலப்பொருள் விலைகள் அதிக செலவுகளை விளைவித்துள்ளன;மூன்றாவது, விலைசக்தி பேட்டரிஅனுப்பப்படுகிறது, மேலும் முக்கிய இயந்திர தொழிற்சாலை விலையை சரிசெய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, மேலும் இறுதியில் விலை அழுத்தத்தை இறுதி சந்தைக்கு அனுப்புவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.

இதன் விலைசக்தி பேட்டரிகள்பொதுவாக 15% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது.பலசக்தி பேட்டரிநிறுவனத்தின் நிர்வாகிகள் Gaogong Lithium ன் விலை என்று கூறினார்சக்தி பேட்டரிகள்பொதுவாக 15%க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் சில வாடிக்கையாளர்கள் 20%-30% அதிகரித்துள்ளது.

“உயர்ந்தால் நீடிக்க முடியாது” என்பது பேட்டரி நிறுவனங்களின் மிகவும் ஆதரவற்ற குரலாகவும், உண்மையான குரலாகவும் மாறிவிட்டது.

2021 முதல், ஒட்டுமொத்த உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தித் தொழில் சங்கிலி இறுக்கமான வழங்கல் மற்றும் தேவை சமநிலையில் உள்ளது, மேலும் முக்கிய விலைகள்இலித்தியம் மின்கலம்பொருட்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, இதனால் மின் பேட்டரிகளின் விலை கடுமையாக உயரும்.

கடந்த ஆண்டு, பேட்டரி நிறுவனங்கள் மூலப்பொருட்களின் விலையில் அதிகமான அழுத்தத்தை எடுத்து ஜீரணித்தன.2022ல் மூலப்பொருட்களின் தட்டுப்பாடும், விலைவாசி உயர்வும் அடக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், தீவிரமடையும்.பேட்டரி நிறுவனங்களின் விலை அழுத்தம் மிகப்பெரியது, மேலும் அதை கார் நிறுவனங்களுக்கு கீழ்நோக்கி அனுப்புவது உதவியற்றது.

"அது உயரவில்லை என்றால் அது வேலை செய்யாது.2022 இல், செலவுசக்தி பேட்டரிகள்கடந்த ஆண்டை விட குறைந்தது 50% அதிகரிக்கும்.கையிருப்புக்கான மூலப்பொருட்கள் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டுவிட்டதாகவும், மூலப்பொருட்களின் விலைகள் இன்னும் அதிகரித்து வருவதாகவும் ஒரு பேட்டரி நிறுவனத்தின் பொறுப்பாளர் அப்பட்டமாக கூறினார்.திறன் விரிவாக்கத்திற்கான நிதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், பேட்டரி நிறுவனங்கள் மீதான அழுத்தம் உண்மையில் அதிகமாக உள்ளது.மிகவும் பெரியது.

மூலப்பொருட்களில் பேரணி "பைத்தியம்".2022 ஆம் ஆண்டில், நிக்கல்/கோபால்ட்/லித்தியம்/தாமிரம்/அலுமினியம், லித்தியம் ஹைட்ராக்சைடு, லித்தியம் கார்பனேட், லித்தியம் ஹெக்ஸாபுளோரோபாஸ்பேட், பிவிடிஎஃப், விசி போன்ற நான்கு முக்கிய பொருட்களின் விலைகள் கூட்டாக உயரும், மேலும் சில துணைப் பொருட்களின் விலைகள் பல மடங்கு உயர்ந்துள்ளன. ஆண்டின் தொடக்கத்தில், "குதிக்கும்" வடிவத்தைக் காட்டுகிறது .

லித்தியம் கார்பனேட்டை எடுத்துக் கொண்டால், விலை அதிகரிப்பில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது, உதாரணமாக, 2022 புத்தாண்டு தினத்தன்று பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் சராசரி விலை 300,000 யுவான்/டன் ஆகும், இது சராசரி விலையான 55,000 யுவானில் இருந்து 454% அதிகமாகும். கடந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் /டன்.சமீபத்திய செய்தி, தற்போதைய நிலவரப்படி, பேட்டரி தர லித்தியம் கார்பனேட்டின் விரிவான மேற்கோள் 420,000-465,000 யுவான் / டன்களை எட்டியுள்ளது, மேலும் சந்தையில் “லித்தியம் கார்பனேட் வாங்க வரும் வாடிக்கையாளர்கள் விலை கேட்கவில்லை, அவர்கள் அதைப் பெறுவார்கள். அவர்களிடம் பொருட்கள் இருக்கும்போது”, இது வழங்கல் மற்றும் தேவையின் பற்றாக்குறையின் அளவைக் காட்டுகிறது.

தூய மின்சார வாகனங்களுக்கு, லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை 300,000 யுவான்/டன் வரை உயரும் போது, ​​ஒவ்வொரு தூய மின்சார வாகனத்தின் விலையும் சுமார் 8,000 யுவான் வரை உயரும் என்று தொழில்துறை தரவு காட்டுகிறது;லித்தியம் கார்பனேட்டின் விலை 400,000 யுவான்/டன் வரை உயரும் போது, ​​மின்சார வாகனத்தின் விலை சுமார் 11,000 யுவான் உயர்ந்துள்ளது.

இதன் அடிப்படையில், மூலப்பொருட்களின் விலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், விலைவாசி உயர்கிறது என்பது தொழில்துறையில் ஒருமித்த தீர்ப்பு.சக்தி பேட்டரிகள்பேட்டரி நிறுவனங்களின் அதிகபட்ச அழுத்த வரம்பிற்கு அப்பால் அதிகரிக்க, மற்றும் செலவு அழுத்தம் மிகப்பெரியது.

உண்மையில், மூலப்பொருட்களின் விலை அதிகரிப்பு காரணமாக, செல்களின் கோட்பாட்டு விலை மற்றும்மின்கலம்நீண்ட கால ஒத்துழைப்பு, பேரம் பேசும் திறன், கொள்முதல் அளவு, கணக்கு காலம் போன்றவற்றின் உண்மையான கொள்முதல் செலவு மற்றும் பேட்டரி தயாரிப்பு செயல்திறன், மகசூல் போன்ற காரணிகளின் தாக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டாலும், 2021Q3 ஐ விட சிஸ்டம்கள் 30%க்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. , மற்றும் சில பொருள் செலவினங்களின் உயரும் அழுத்தத்திற்கு எதிராக குழுவாக்க விகிதம் அதிகரிப்பு, மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்விற்கான செலவு ஆகியவை கடத்தப்படுகின்றன.சக்தி பேட்டரிபக்கமும் சுமார் 20%-25% அதிகரிக்கிறது.

இருப்பினும், 2022 முதல், மூலப்பொருட்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் செல் முடிவில் உள்ள மூலப்பொருட்களின் விலை கடந்த ஆண்டை விட பொதுவாக 50% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, இது ஏற்கனவே விளிம்பில் இருக்கும் பெரும்பாலான பேட்டரி நிறுவனங்களுக்கு இன்னும் பரிதாபகரமானது. 2021 இல் லாபம். OEMகளுடன் “ஷோடவுன்”, சில அழுத்தங்களை கீழ்நோக்கி ஜீரணிக்க முயல்கிறது.

மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது அடுக்குகளுக்குமின்கலம்சிறிய அளவு மற்றும் பலவீனமான நிதி வலிமை கொண்ட நிறுவனங்கள், இது இன்னும் பரிதாபகரமானது.பொருட்களை பெற முடியாமல், ஆர்டர் கொடுத்து உற்பத்தி செய்ய முடியாத இக்கட்டான சூழலை சந்திக்க உள்ளனர்.

இருப்பினும், பெரிய அளவிலான மற்றும் வலுவான பேரம் பேசும் திறன் கொண்ட ஹெட் பேட்டரி நிறுவனங்கள் கூட அவற்றின் நீண்ட கால விலை பூட்டுதல் மற்றும் மூலப்பொருள் பூட்டுதல் திறன்களின் காரணமாக மூலப் பொருட்களின் விலை அதிகரிப்பின் வேகத்தை பொருத்த முடியாது.பேட்டரிகளின் விலையும் ஓரளவுக்கு அதிகரித்துள்ளது.எடுத்துக்காட்டாக, சில பேட்டரி தயாரிப்புகளின் விலை 20%க்கும் குறையாமல் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் என்று கடந்த ஆண்டு நவம்பர் மாத தொடக்கத்தில் BYD அறிவித்தது.

தற்போது, ​​அதிகரித்து வரும் பேட்டரி விலைகள் டிஜிட்டல் மற்றும் சிறிய மின்சக்தியில் இருந்து மின்சக்திக்கு மாறியுள்ளதுஆற்றல் சேமிப்பு, மற்றும் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் அடுக்கு நிறுவனங்கள் முன்னணி நிறுவனங்களுக்கு முன்னேறியுள்ளன, மேலும் அவை கீழ்நிலை மற்றும் முனைய சந்தைகளுக்கும் முழுமையாக அனுப்பப்பட்டுள்ளன.

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் புதிய சுற்று விலை உயர்வை எதிர்கொண்டுள்ளதால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முழுத் தொழில் சங்கிலியும் செலவுக் குறைப்பு யோசனைகள் மற்றும் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கும், புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் நீடித்த மற்றும் விரைவான வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்கும் செலவைக் குறைக்கும் உத்திகளை தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது.

விலை உயர்வுகளின் பரவலை எதிர்கொள்ளும் போது, ​​OEM களின் மிக முக்கியமான விஷயம், பேட்டரி நிறுவனங்களுடன் புதிய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குதல், தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளை மேம்படுத்துதல், வேறுபட்ட போட்டித்தன்மையை உருவாக்குதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துதல் உட்பட அனைத்து பரிமாணங்களிலும் செலவுக் குறைப்பை விரிவாக ஊக்குவிப்பதாகும். தயாரிப்பு சந்தை, முதலியன

கூடுதலாக, சில OEMகள் புதிய மாடல்களின் வெளியீட்டை மெதுவாக்கும் முயற்சியை எடுக்கத் தேர்வுசெய்தன, இழப்பைக் குறைப்பதற்காக, கடுமையான நஷ்டங்களைக் கொண்ட மாடல்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை தீவிரமாகக் குறைத்து, அதற்குப் பதிலாக நடுத்தர முதல் உயர்நிலை மாடல்களை விளம்பரப்படுத்துகின்றன. அதிக நுண்ணறிவு மற்றும் சிறந்த லாபம்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் நிறுவனத்தின் மூலோபாயம், முக்கிய மாடல்களின் விலையை அதிகரிப்பது அல்ல, ஆனால் அறிவார்ந்த விருப்பத் தயாரிப்புகளை நிலையான உபகரணங்களாக மாற்றுவது, இதனால் உயரும் செலவுகளின் அழுத்தத்தை ஈடுகட்டுவது மற்றும் விலை உயர்வுக்கான நுகர்வோரின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பது.

சில A00-வகுப்பு OEMகளுக்கு, அவற்றின் உத்திகள் வேறுபட்டவை.எடுத்துக்காட்டாக, கிரேட் வாலின் A00-வகுப்பு சிறந்த விற்பனையான மாடல்களான பிளாக் கேட் மற்றும் ஒயிட் கேட் ஆர்டர்களை எடுப்பதை நிறுத்த முன்முயற்சி எடுத்தன.மற்றொரு A00-நிலை OEM, எதிர்காலத்தில், அது தானாக முன்வந்து மானியங்களை விட்டுக்கொடுக்கலாம், தயாரிப்பைக் குறைக்கலாம்மின்கலம்வாழ்க்கை மற்றும் தயாரிப்பு நிலைப்படுத்தல், மற்றும் Hongguang Mini EV ஐ தரப்படுத்துவதன் மூலம் விற்பனையைச் சேமிக்கவும்.

பேட்டரி நிறுவனங்களுக்கு, உள் செலவுகளைக் குறைக்கவும், செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் அனைத்து முயற்சிகளும் செய்யப்பட வேண்டும்.சில பேட்டரி நிறுவனங்கள் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பத்தில் செலவுக் குறைப்புக்கு அதிக இடமில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கின்றன, மேலும் உற்பத்தி திறன் மற்றும் தரத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது முக்கியமானது;அதே நேரத்தில், குறைந்த தேவையுள்ள சில்லுகள் மற்றும் பிற துறைகளில் உள்நாட்டு மாற்றீடும் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.

மொத்தத்தில், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்ந்து கொண்டே செல்கிறது, மேலும் அதிக விலைசக்தி பேட்டரிகள்என்பது ஒரு முன்னறிவிப்பு.பவர் பேட்டரிநிறுவனங்கள் கடந்த காலத்தில் இருந்த எளிய கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை உறவை படிப்படியாக உடைத்து, ஒரு புதிய வகை கூட்டாண்மையை உருவாக்க வேண்டும், பெரிய அளவில் மற்றும் ஆழமான மட்டத்தில் மூலோபாய ஒத்துழைப்பை மேற்கொள்ள வேண்டும், விநியோகச் சங்கிலியின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க வேண்டும் மற்றும் புதிய விநியோகச் சங்கிலியை மறுவடிவமைக்க வேண்டும். மாதிரி.

மூலப்பொருள் மூலோபாயத்தைப் பொறுத்தவரை, பவர் பேட்டரி நிறுவனங்களும் அப்ஸ்ட்ரீம் மூலப்பொருள் பூட்டுதல் உத்தியை துரிதப்படுத்துகின்றன.சப்ளையர்களுடன் விநியோக உத்தரவாத ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுவதன் மூலம், பங்குகளில் முதலீடு செய்தல், கூட்டு முயற்சிகளை நிறுவுதல் மற்றும் புதிய சப்ளையர்களை தீவிரமாக ஆராய்தல், முக்கிய மூலப்பொருட்களின் ஊடுருவல், கனிம வளங்களின் தளவமைப்பு மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சி தளவமைப்பு, மற்றும் நிறுவன விநியோக சங்கிலியின் போட்டித்தன்மையை விரிவாக மேம்படுத்துதல் .