வோல்வோ சுயமாக தயாரிக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கிறதுபேட்டரிகள்மற்றும் CTC தொழில்நுட்பம்

வோல்வோவின் மூலோபாயத்தின் கண்ணோட்டத்தில், இது மின்மயமாக்கலின் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பன்முகத்தன்மையை உருவாக்க CTP மற்றும் CTC தொழில்நுட்பங்களை தீவிரமாக உருவாக்குகிறது.பேட்டரி வழங்கல்அமைப்பு.

திபேட்டரி வழங்கல்உலகளாவிய மின்மயமாக்கல் அலையின் கீழ் நெருக்கடி தீவிரமடைந்துள்ளது, மேலும் மேலும் OEM கள் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட முகாமில் சேர கட்டாயப்படுத்துகிறதுபேட்டரிகள்.

ஜூன் 30 அன்று, வோல்வோ கார்ஸ் குழுமம் வால்வோவின் எதிர்கால மின்சார வாகன தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு சாலை வரைபடத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள வால்வோ கார்ஸ் டெக் தருணத்தை வெளியிட்டது.2030க்குள் முழு மின்மயமாக்கலை அடைவதே இலக்கு.

இந்நிகழ்ச்சியில், வோல்வோ பவர் பற்றிய பல தகவல்களை வெளியிட்டதுமின்கலம்தொழில்நுட்பம், இரண்டாம் தலைமுறை PACK தொழில்நுட்பம், அடுத்த தலைமுறை CTC தீர்வுகள் மற்றும் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்டதுபேட்டரிகள்.

அவற்றில், வோல்வோவின் இரண்டாம் தலைமுறை தூய மின்சார வாகனம், வால்வோவின் இரண்டாம் தலைமுறை ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் புதிய முழு-எலக்ட்ரிக் வால்வோ XC90 உடன் தொடங்கும்.பேட்டரி பேக்தொழில்நுட்பம், 590 தொகுதி தொழில்நுட்பம், மற்றும்சதுர பேட்டரிகள்.

வோல்வோவின் உயர்தர எலக்ட்ரிக் பிராண்டான போல்ஸ்டாரின் முதல் தூய எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி மாடலான போல்ஸ்டார் 3-லும் இதைப் பயன்படுத்தும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.மின்கலம்தொழில்நுட்பம், இது 2022 இல் அமெரிக்காவின் தெற்கு கரோலினாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மூன்றாம் தலைமுறை மின்சார வாகன தயாரிப்புகளின் அடிப்படையில், வோல்வோ குறிப்பிட்டதுபேட்டரி பேக்அதன் மூன்றாம் தலைமுறைமின்கலம்கணினி ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பம் காரின் கட்டமைப்பின் ஒரு தவிர்க்க முடியாத பகுதியாக மாறும், அதாவது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி (1000 Wh/L) மற்றும் நீண்ட காலத்தை அடைய இது CTC தீர்வாக இருக்கலாம்.மின்கலம்வாழ்க்கை (1000 கிமீ).

இந்த தொழில்நுட்பம் டெஸ்லா, வோக்ஸ்வாகன், CATL மற்றும் பிற நிறுவனங்களின் திட்டங்களைப் போன்றது.பாதையானது தொகுதி மட்டத்தில் தேவையற்ற கட்டமைப்புகளை மேலும் குறைத்து, ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்பேட்டரி செல்மற்றும் சேஸ், பின்னர் மோட்டார், எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வாகன உயர் மின்னழுத்தம் போன்ற DC /DC, OBC போன்றவை ஒரு புதுமையான கட்டிடக்கலை மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.

CTP தொழில்நுட்பத்தைப் போலவே, CTC தொழில்நுட்பமும் எடையைக் குறைக்கும்பேட்டரி பேக்மற்றும் உள் பயன்பாட்டு இடத்தை அதிகரிக்கவும், மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்மின்கலம்ஒருங்கிணைப்பு, அதன் மூலம் கணினி ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் வாகன மைலேஜ் அதிகரிக்கும்.

தொழில்நுட்ப வழியின் கண்ணோட்டத்தில், வால்வோவின் மூன்றாம் தலைமுறை PACK தொழில்நுட்பமும் சதுர செல்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

அதன் மின்மயமாக்கல் இலக்குகளை அடைவதற்காக, வோல்வோ அதை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறதுபேட்டரி வழங்கல்அமைப்பு.

வோல்வோ கார்ஸ் மற்றும் நார்த்வோல்ட் நிறுவனம் ஏ நிறுவுவதாக அறிவித்ததாக வெளிநாட்டு ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளனசக்தி பேட்டரிகூட்டாக உருவாக்க மற்றும் உற்பத்தி செய்வதற்கான கூட்டு முயற்சிசக்தி பேட்டரிகள்மின்சாரம் வழங்கபேட்டரிகள்வோல்வோ மற்றும் போலஸ்டாரின் அடுத்த தலைமுறை தூய மின்சார வாகனங்களுக்கு.

இரு கட்சிகளும் முதலில் ஸ்வீடனில் ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தை நிறுவி, 2022ல் செயல்படத் தொடங்கும்;மற்றும் ஒரு பெரிய கட்டபேட்டரி தொழிற்சாலை in ஐரோப்பா, 2024 இல் 15GWh மற்றும் 2026 இல் 50GWh திறன் கொண்டது.

இதன் பொருள் சுயமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டதுபேட்டரிகள்வோல்வோவின் பிற்கால மின்சாரத்தின் முக்கிய ஆதாரமாக இருக்கலாம்வாகன பேட்டரிவிநியோகி.

அதே நேரத்தில், வோல்வோ 15 GWh மின்சாரத்தை வாங்கவும் திட்டமிட்டுள்ளதுபேட்டரிகள்ஸ்வீடனில் உள்ள Skellefteå இல் உள்ள Northvolt இன் நார்த்வோல்ட் Ett ஆலையில் இருந்து, 2024 முதல்.

வோல்வோவின் மூலோபாயத்தின் கண்ணோட்டத்தில், அது அதன் மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் பன்முகத்தன்மையை உருவாக்க CTP மற்றும் CTC தொழில்நுட்பங்களை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகிறது.பேட்டரி வழங்கல்அமைப்பு.

தற்போது, ​​வால்வோ LG நியூ எனர்ஜி, CATL மற்றும் Northvolt உடன் ஒத்துழைப்பை எட்டியுள்ளது, மேலும் இது புதியதாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறதுபேட்டரி சப்ளையர்கள்பிற்காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.